PROCESSO PARTECIPATIVO PER IL PROGETTO DI PROLUNGAMENTO METRO B1 DA JONIO A BUFALOTTA: IL COMUNE DI ROMA VORREBBE AVVIARE LA II FASE (LA I E' APPENA INIZIATA !!!), CON ASSEMBLEA PARTECIPATIVA INDETTA PER IL GIORNO MARTEDI' 27 SETTEMBRE 2001 ORE 18 PRESSO I.T.C. MATTEUCCI -VIA VIGNE NUOVE 262. CIO' NONOSTANTE IL COMUNE NON ABBIA ANCORA MESSO A DISPOSIZIONE LA NECESSARIA DOCUMENTAZIONE, UN PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO "ALLA SPEEDY GONZALEZ" !

IL COMUNE DI ROMA-ASSESSORATO ALLA MOBILITA' CERCA DI BRUCIARE I TEMPI NEL PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO FINALMENTE INDETTO SULL'ENORMENTE IMPATTANTE PROGETTO DI PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1 DA JONIO A BUFALOTTA, DOPO FORTISSIME PRESSIONI DEI COMITATI DI QUARTIERE DEL MUNICIPIO IV, SOLO DA QUALCHE GIORNO....

ECCO L'AVVISO RELATIVO ALL'AVVIO DEL PROCEDIMENTO AGLI INIZI DI QUESTO MESE:

EBBENE ORA L'ASSESSORATO ALLA MOBILITA' DEL COMUNE DI ROMA, EVIDENTEMENTE PRESSATO DA ROMA-METROPOLITANE, QUESTO PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO LO VORREBBE CHIUDERE A TEMPO DI RECORDO, OSSIA "ALLA SPEEDY GONZALEZ"...

E HA GIA' FISSATO PER MARTEDI' 27 SETTEMBRE 2011 ALLE ORE 18 PRESSO L'I.T.C. MATTEUCCI A VIA DELLE VIGNE NUOVE 262 L'ASSEMBLEA PARTECIPATIVA:

QUI TROVATE L'AVVISO: 

http://www.comune.roma.it/wps/portal/pcr?jp_pagecode=dip_mobilita_avvisi.wp&ahew=jp_pagecode

MA CI SONO ALCUNI GRAVI PROBLEMI DA RISOLVERE, PRIMA DI AVVIARE LA II FASE DI QUESTO PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO LUNGAMENTE SOLLECITATO.....

• Ai comitati di quartiere del Municipio IV ed all'intera cittadinanza NON è stato anzitutto messo a disposizione il progetto tecnico-economico, con relativo studio di fattibilità, ed alternative prese in esame;
• nella ridottissima documentazione messa a disposizione, essenzialmente alcune piante riassuntive, qualche rendering (ricostruzione), ed un prospetto riepilogativo, MANCA del tutto qualsiasi elemento e/o dato sia sulle logiche con le quali sarebbero state scelte aree ed attori delle valorizzazioni immobiliari e/o social housing con cui si vorrebbe finanziare l'opera, che sugli aspetti delicati della successiva costosa gestione da parte dei privati;
• DUNQUE TUTTA QUESTA DOCUMENTAZIONE DEVE O AVREBBE DOVUTO ESSERE  MESSA A DISPOSIZIONE DELLA CITTADINANZA E DEI COMITATI DI QUARTIERE ED ASSOCIAZIONI DEL MUNICIPIO IV CHE NE HANNO FATTO RICHIESTA PRIMA CHE VENISSE CONVOCATA PER IL 27 SETTEMBRE 2011  L'ASSEMBLEA PARTECIPATIVA  !!!
• c'è infine un ENORME problema di costi, ma spieghiamoci meglio ! A Milano in questi mesi sono stati avviati e sono in corso i lavori per la realizzazione di 2 linee nuove della locale metropolitana, con un costo a km che è di circa 70/80 milioni di euro !
• CARI SINDACO DI ROMA, ASSESSORE ALLA MOBILITA', E PRESIDENTE DI ROMA-METROPOLITANE, CI SPIEGATE PERCHE' A ROMA UN TRATTO DI METRO DI CIRCA 3 KM CON SOLE 3 FERMATE DEVE COSTARE BEN 515 MILIONI DI EURO, OSSIA CIRCA IL DOPPIO ???

CARI CITTADINI, PERCHE' CON:

• LA GRAVISSIMA CRISI ECONOMICA ATTUALE;
• LA POSSIBILITA' DI REALIZZARE LUNGO LE TRATTE JONIO-TALENTI, E JONIO-PORTA DI ROMA MEZZI DI TRASPORTO LEGGERI DI COSTO MOLTO MINORE;
• I FORTI TAGLI ED AUMENTI DI COSTI DI SERVIZI;

I CITTADINI DI ROMA DEVONO PAGARE UN PROLUNGAMENTO METRO CHE NON E' INDISPENSABILE AD UN COSTO CHE E' DEL DOPPIO RISPETTO A MILANO ?

PRROLUNGAMENTO METRO B1 JONIO-BUFALOTTA: COMUNE DI ROMA IN CONFUSIONE ! DOPO L'ANNUNCIO DELL'ASSESSORE AURIGEMMA CHE L'OPERA SAREBBE STATA FINANZIATA CON INDEBITAMENTO DI 200 MILIONI E RISORSE DAL SOCIAL HOUSING ILO SINDACO ALEMANNO RIBADISCE IL FINANZIAMENTO CON "VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI" !!!!

FONTE: http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=159260&sez=HOME_ROMA&ssez=CITTA


Metro B1, prima corsa del treno di prova
A gennaio 2012 via al servizio


di Fabio Rossi
ROMA - Aprirà a gennaio, con due mesi di anticipo rispetto alle previsioni, la nuova linea B1 della metropolitana, dalla diramazione di piazza Bologna fino al capolinea (provvisorio di Conca d’Oro). L’annuncio arriva da Gianni Alemanno, che ieri mattina ha eseguito un sopralluogo, spostandosi su un treno provvisorio tra le stazioni Annibaliano e Libia, accompagnato dal presidente di Roma Metropolitane Giovanni Ascarelli e dall’amministratore delegato Federico Bortoli.
«Questo cantiere verrà consegnato a ottobre, con due mesi di anticipo rispetto al cronoprogramma - sottolinea il sindaco - Considerando i tempi di realizzazione delle infrastrutture, è un miracolo». Dopo la consegna dell’opera partirà il pre-esercizio della linea, che durerà tre mesi. Con l’arrivo del 2012, quindi, i treni cominceranno a ospitare i 350 mila passeggeri al giorno previsti su quella che sarà una vera e propria diramazione della metro B. La linea blu, quindi si sdoppierà alla stazione Bologna, aggiungendo ai consueti collegamenti Laurentina-Termini-Rebibbia i nuovi convogli sul percorso Laurentina-Termini-Conca d’Oro, con successivo prolungamento fino a viale Jonio.
È l’inquilino del Campidoglio a fare il punto della situazione: «A gennaio dell’anno prossimo i cittadini potranno viaggiare sulla metro B1 da piazza Bologna a Conca d’Oro, e dopo un anno fino alla fermata Jonio - ricorda Alemanno -
Intanto stiamo già lavorando con project financing per prolungare la linea fino alla Bufalotta. Questo vuol dire non toccare le risorse pubbliche e i soldi dei cittadini.
Stesso discorso è stato fatto per Casal Monastero e sarà fatto per la linea A fino a Torre Angela». I tre futuri prolungamenti citati dal sindaco sono rispettivamente quelli della stessa B1 (tre stazioni da viale Jonio a Bufalotta), della B, recentemente approvato dal consiglio comunale (tre stazioni da Rebibbia a Casal Monastero) e della linea A (13 stazioni di metro leggera da Anagnina a Torre Angela).

Antonello Aurigemma parla di «un successo per tutta la città: abbiamo provveduto - aggiunge l’assessore capitolino alla mobilità - a rimediare alla disattenzione della precedente amministrazione, che aveva dimenticato di acquistare i treni che serviranno questa tratta». L’apertura della B1, sostiene Aurigemma, «diminuirà notevolmente il traffico in quest’area della città, ridurrà gli ingorghi su strada e anche la circolazione dei veicoli privati».
«Nonostante il difficile momento economico - commenta Luca Gramazio, capogruppo capitolino Pdl - questa amministrazione riesce a pianificare infrastrutture fondamentali e strategiche per Roma: opere che vanno a beneficio dei romani, ma anche delle centinaia di migliaia di turisti e pendolari che ogni giorno raggiungono la Capitale». Enzo Foschi, consigliere regionale Pd, attacca: «Le uniche opere che la fallimentare giunta Alemanno aprirà o ha già aperto sono merito delle precedenti amministrazioni di centrosinistra, quelle di Rutelli e Veltroni».
Giovedì 11 Agosto 2011 - 16:00

INSOMMA, PARE PROPRIO IN ARRIVO UNA DEVASTANTE SPECULAZIONE IMMOBILIARE DA 10/12 MILIONI DI MC, IN CUI BEN SI INSERISCE ANCHE L'ALLEVAMENTO DI CAVALLI DA 50 MILA MC NELLA RISERVA REGIONALE NATURALE DELLA MARCIGLIANA, GUARDA CASO UBICATA PROPRIO A META' FRA I DUE CAPOLINEA DI METRO B1 E B2, DISTANTI FRA LORO SOLO 3, 8 KM.....

LA RIVISTA DIRE-MUNICIPI DI AGOSTO 2011, IN UN INTERESSANTE ARTICOLO DI LUIGI BRIENZA, CONFERMA IL CALCOLO DEI COMITATO DI QUARTIERE DEL MUNICIPIO IV IN MERITO AL COSTO IN TERMINI DI NUOVO CEMENTO DEL DEVASTANTE PROGETTO DI PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1 DA JONIO A BUFALOTTA: SONO DAI 10 AI 12 MILIONI DI NUOVA EDILIZIA, IN QUARTIERI GIA' AL COLLASSO !!! ED IL COMUNE DI ROMA ANCORA SI SOTTRAE AD UN SERIO CONFRONTO CON LA CITTADINANZA IN MERITO A SCELTE COSI' DELICATE (PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO PREVISTO DALLA DELIBERA DI C.C. 57/2006) !

DAL MENSILE DIRE-MUNICIPI DI LUGLIO-AGOSTO 2011: UN INTERESSANTE APPROFONDIMENTO DI LUIGI BRIENZA SUI REALI COSTI IN TERMINI DI CEMENTO DELLA METRO B1. SARANNO DAI 10 AI 12 MILIONI, COME AVEVAMO GIA' SEGNALATO CON SCONCERTO ED ENORME PREOCCUPAZIONE NOI E GLI ALTRI COMITATI DI QUARTIERE DEL MUNICIPIO IV !!!

FRA QUALCHE ORA L'INCONTRO DELLA PRESIDENZA DEL MUNICIPIO IV CON I COMITATI DI QUARTIERE DEL MUNICIPIO IN MERITO AL DEVASTANTE PROGETTO DI PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1, AL PREZZO DI ULTERIORI 10/15 MILIONI DI EDILIZIA RESIDENZIALE LUNGO IL PERCORSO, UNA TREGENDA DI CANTIERI E QUESTA PARTE DEL MUNICIPIO RESA QUASI INABITABILE PER ANNI ! IL NOSTRO COMITATO RIBADIRA' LA RICHIESTA DI IMMEDIATA ATTIVAZIONE DEL PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO OBBLIGATORIO PREVISTO DAL REGOLAMENTO APPROVATO CON DELIBERA DI C.C. 57/2006

CONFERMATO  PER OGGI ALLE ORE 10 L'INCONTRO ALLA PRESIDENZA DEL MUNICIPIO IV SUL DEVASTANTE PROGETTO DI PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1 DA JONIO A BUFALOTTA:

SCONCERTANTE IN PROPOSITO IL COMUNICATO STAMPA DELL'ASSESSORE ALLA MOBILITA' DEL COMUNE DI ROMA AURIGEMMA, RIPRESO DAL QUOTIDIANO 5 GIORNI SABATO 2 LUGLIO 2011:

UN VERO E PROPRIO "AVVERTIMENTO" AL PRESIDENTE BONELLI, DOPO GLI INSULTI DEL SUO GRUPPO "LABORATORIO ROMA" DEL GIORNO PRECEDENTE, MA ANCHE UNA PRESA DI POSIZIONE AI LIMITI DELL'INSULTANTE NEI CONFRONTI DEI COMITATI DEL MUNICIPIO:

LEGGETEVELO TUTTO, MA  RIFLETTETE IN PARTICOLARE SU QUESTO PASSO:

"Nel ricordare al presidente del IV Municipio che l'assessore alla Mobilità di Roma Capitale ha incontrato ed incontra, come è giusto che sia, tutti i comitati che ne fanno richiesta per contribuire allo sviluppo di infrastrutture che alla città mancano da anni, lo invitiamo a soprasserede da interventi volti a vendere soluzioni a problemi già risolti e a prender esempio da figure istituzionali che lavorano senza i riflettori della cronaca unicamente per gli interessi della città".

RICORDIAMO ALL'ASSESSORE AURIGEMMA CHE NON SPETTA AI COMITATI "FARE RICHIESTA", MAGARI CON IL CAPPELLO IN MANO, PER UN INCONTRO CON LA SUA AUGUSTA PERSONA !

RICORDIAMO ANCHE ALL'ASSESSORE CHE I COMITATI DEL MUNICIPIO IV HANNO CHIESTO AL SINDACO DI ROMA CON NOTA 4 GIUGNO 2011 L'ATTIVAZIONE IN MERITO AL DEVASTANTE PROGETTO DEL PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO OBBLIGATORIO PREVISTO DAL REGOLAMENTO SULLA PARTECIPAZIONE APPROVATO  CON DELIBERA DI C.C. 57/2006:

 QUESTA NOTA E' RIMASTA A TUTT'OGGI PRIVA DI RISCONTRO !
RICORDIAMO INFINE CHE L'ULTERIORE GRAVISSIMO RISCHIO DI DEVASTAZIONE E DRAMMATICA CEMENTIFICAZIONE DEI NOSTRI QUARTIERI, GIA' AL COLLASSO DI VABILITA' E VIVIBILITA', DERIVA DIRETTAMENTE DAI DATI CONTENUTI NELLA SUA NOTA DI RISPOSTA IN DATA      MAGGIO 2011 AD APPOSITA INTERROGAZIONE DEL CONSIGLIERE COMUNALE GEMMA AZUNI:

FONDAMENTALE E' UN DATO:

"L'APPORTO FINANZIARIO PRIVATO PER LA REALIZZAZIONE DELL'OPERA ..RIGUARDA L'IMPORTO TOTALE STIMATO", OSSIA 649 MILIONI DI EURO !! 

• AL TEMPO DELLA FAMIGERATA DELIBERA BUFALOTTA (N. 218/2007) L'EQUIVALENTE DI 1,5 MILIONI DI MC DI EDILIZIA RESIDENZIALE COMPENSATIVA VALEVA CIRCA 80 MILIONI DI EURO DA RIUTILIZZARE PER REALIZZARE QUESTO PROLUNGAMENTO.

• ORA -SE L'OPERA DEVE ESSERE COSTRUITA TUTTA CON FINANZIAMENTI DA "VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI", IL CONTO E' PRESTO FATTO: SI TRATTA DI UN'ONDATA DI "COMPENSAZIONI IMMOBILIARI", DAI 10 AI 15 MILIONI DI METRI CUBI DI NUOVA EDILIZIA RESIDENZIALE LUNGO IL TRACCIATO, OSSIA UNA TREGENDA DI CANTIERI CHE RESTERANNO SICURAMENTE APERTI PER ANNI ED ANNI !!!

Davanti ad un presidente di Municipio - Bonelli- che di questo si era rso ben conto, come si era reso conto del fatto che, di fronte ad una proposta che moltiplicava PER DIECI il carico urbanistico della suddetta Delibera Bufalotta, ci sarebbe stata una vera e propria RIVOLTA dei quartieri interessati, sindaco Alemanno ed Assessore Aurigemma COSA STANNO FACENDO ?

• Prendono sostanzialmente in giro la cittadinanza, NEGANDOLE quel Procedimento partecipativo che è obbligatorio per legge ! Ed infatto con nota del comune di Roma a Roma-Metropolitane è stata data autorizzazione ad avviare l'iter dell'appalto, senza che il Procedimento Partecipativo obbligatorio sia stato espletato:

• Prendono in giro la gente: dichiarando che il problema del Mercato Valmelaina sarebbe risolto, quando invece -annullata la Stazione Vigne  Nuove- il povero Mercato verà lsciato da solo a  sopravvivere senza risorse finanziarie e progetti di sopravvivenza n mezzo ai cantieri delle "valorizzazio immobiliari; dichiarando che il Deposito Treni sulla collina del New Green Hill verrà spostato, menntre invece resterà lì il milione di mc di edilizia residenziale compensativa, sempre che non siano molti di più !
• L'assessore Aurigemma si spinge addirittura -quasi ridicolmente- a dichiarare nel comunicato sopra riportato che "i problemi sono stati risolti", mentre i consiglieri del suo minigruppo in consiglio comunale -Laboratorio Roma- solo 3 giorni con altro comunicato  fa arrivavano addirittura ad insultare Bonelli, dandogli del "bullo di quartiere", e non mancavano di sottolineare che alla riunione di oggi 4 luglio sarebbero mancati gli uffici dipendenti da Aurigemma, ossia il Dipartimento VII, l'Uffico Emergenza Traffico, ed anche Roma-Metropolitane.LEGGETE QUI DI SEGUITO:

IN SOSTANZA LA GIUNTA ALEMANNO  STA PORTANDO IN MUNICIPIO IVAVANTI UNA DEVASTANTE NUOVA DELIBERA BUFALOTTA CON PESO URBANISTICO MOLTIPLICATO PER 10 !